<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?><rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><channel><title>Test on Princeep — MTB Magazín</title><link>https://princeep.com/tags/test/</link><description>Recent content in Test on Princeep — MTB Magazín</description><generator>Hugo</generator><language>sk-SK</language><lastBuildDate>Fri, 21 Aug 2026 09:31:00 +0200</lastBuildDate><atom:link href="https://princeep.com/tags/test/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><item><title>E-bike v bikeparku bez batérie — test rozdielu 4 kg</title><link>https://princeep.com/magazin/e-bike-v-bikeparku-bez-baterie-test/</link><pubDate>Tue, 18 Aug 2026 23:31:26 +0200</pubDate><guid>https://princeep.com/magazin/e-bike-v-bikeparku-bez-baterie-test/</guid><description>&lt;p>Napadlo ťa niekedy vybrať z e-biku batériu a ísť s ním do bikeparku? Mne áno. Môj bajk s batériou váži okolo 25,8 kg, čiže zaokrúhlene 26. Batéria samotná má 3,7 kg. To sú takmer 4 kilá, ktoré nosím po zjazdovkách zbytočne, keď motor vlastne nepotrebujem.&lt;/p>
&lt;p>Tak som to skúsil.&lt;/p>
&lt;p>&lt;img src="https://princeep.com/img/articles/e-bike-v-bikeparku-bez-baterie-test/Bez_na_zvu_2.webp" alt="">&lt;/p>
&lt;h2 id="prečo-som-to-vôbec-riešil">Prečo som to vôbec riešil&lt;/h2>
&lt;p>Semering aj Malinô Brdo som odjazdil desiatky krát s plnou batériou. Presne viem, ako sa bajk správa pri 26 kilách. Zaujímalo ma, čo urobia 4 kilá dole — či bude ťažisko iné, či začne klepať konektor, či sa mi bude lepšie skákať. A či to celé dáva zmysel.&lt;/p></description></item><item><title>Orbea Laufey H30 test — oplatí sa trailový hardtail za 1050 €?</title><link>https://princeep.com/magazin/orbea-laufey-h30-test-trailovy-hardtail-1050-eur/</link><pubDate>Tue, 18 Aug 2026 23:19:56 +0200</pubDate><guid>https://princeep.com/magazin/orbea-laufey-h30-test-trailovy-hardtail-1050-eur/</guid><description>&lt;p>Budget 1000 € a trailový hardtail. Aký by si si vybral? Ja som si vyberal na základe ceny, geometrie, záruky, komponentov a prevedenia rámu. A po dlhšom rozmýšľaní som skončil pri španielskej značke — kúpil som si &lt;strong>Orbea Laufey H30&lt;/strong>. Za vlastné peniaze, žiadna spolupráca.&lt;/p>
&lt;h2 id="prečo-orbea-a-nie-konkurencia">Prečo Orbea a nie konkurencia&lt;/h2>
&lt;p>V hre bolo dosť adeptov — Cannondale, CTM, Kellys, NS Bikes, Merida, Canyon aj Trek. Nebudem to všetko rozoberať do detailu, poviem ti len, prečo som skončil pri Laufey.&lt;/p></description></item><item><title>Rose File Plus test — ľahký ebike s TQ motorom v teréne</title><link>https://princeep.com/magazin/rose-file-plus-tq-test-recenzia/</link><pubDate>Tue, 18 Aug 2026 22:46:33 +0200</pubDate><guid>https://princeep.com/magazin/rose-file-plus-tq-test-recenzia/</guid><description>&lt;p>Keď som Rose File Plus prvýkrát zobral do ruky, prekvapilo ma jedno — koľko toho vieš urobiť s ebikom, ktorý váži pod 21 kilogramov. Motor TQ HPR60 s krútiacim momentom 60 Nm, batéria 580 Wh, zdvih 140 mm vzadu a 150 mm vpredu. Na papieri to znie ako dobré SLko. V teréne to však funguje inak, ako som čakal.&lt;/p>
&lt;p>&lt;img src="https://princeep.com/img/articles/rose-file-plus-tq-test-recenzia/Bez_na_zvu_2.webp" alt="">&lt;/p>
&lt;h2 id="dizajn-ktorý-si-nekričí-o-pozornosť">Dizajn, ktorý si nekričí o pozornosť&lt;/h2>
&lt;p>Prvá vec, ktorá ma zaujala, je jednoduchosť dizajnu. Farba pekne vynikne, ale nie je krikľavá. Žiadne obrovské logo, len jemný nápis a názov modelu — a to je za mňa presne to, ako má vyzerať premyslený produkt. Rám je celokarbónový, vrátane zadnej stavby, a spracovanie pôsobí naozaj solídne. Nič mi tam nepukalo, neškrípalo, váhadlo sedí, krytky sedia.&lt;/p></description></item></channel></rss>