<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?><rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><channel><title>Recenzia on Princeep — MTB Magazín</title><link>https://princeep.com/tags/recenzia/</link><description>Recent content in Recenzia on Princeep — MTB Magazín</description><generator>Hugo</generator><language>sk-SK</language><lastBuildDate>Fri, 21 Aug 2026 09:31:00 +0200</lastBuildDate><atom:link href="https://princeep.com/tags/recenzia/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><item><title>Rose File Plus test — ľahký ebike s TQ motorom v teréne</title><link>https://princeep.com/magazin/rose-file-plus-tq-test-recenzia/</link><pubDate>Tue, 18 Aug 2026 22:46:33 +0200</pubDate><guid>https://princeep.com/magazin/rose-file-plus-tq-test-recenzia/</guid><description>&lt;p>Keď som Rose File Plus prvýkrát zobral do ruky, prekvapilo ma jedno — koľko toho vieš urobiť s ebikom, ktorý váži pod 21 kilogramov. Motor TQ HPR60 s krútiacim momentom 60 Nm, batéria 580 Wh, zdvih 140 mm vzadu a 150 mm vpredu. Na papieri to znie ako dobré SLko. V teréne to však funguje inak, ako som čakal.&lt;/p>
&lt;p>&lt;img src="https://princeep.com/img/articles/rose-file-plus-tq-test-recenzia/Bez_na_zvu_2.webp" alt="">&lt;/p>
&lt;h2 id="dizajn-ktorý-si-nekričí-o-pozornosť">Dizajn, ktorý si nekričí o pozornosť&lt;/h2>
&lt;p>Prvá vec, ktorá ma zaujala, je jednoduchosť dizajnu. Farba pekne vynikne, ale nie je krikľavá. Žiadne obrovské logo, len jemný nápis a názov modelu — a to je za mňa presne to, ako má vyzerať premyslený produkt. Rám je celokarbónový, vrátane zadnej stavby, a spracovanie pôsobí naozaj solídne. Nič mi tam nepukalo, neškrípalo, váhadlo sedí, krytky sedia.&lt;/p></description></item><item><title>Hardtail za 1000 € na trailoch — prežije 140 mm zdvihu?</title><link>https://princeep.com/magazin/1000-eur-hardtail-na-trailoch-test/</link><pubDate>Tue, 18 Aug 2026 12:26:23 +0200</pubDate><guid>https://princeep.com/magazin/1000-eur-hardtail-na-trailoch-test/</guid><description>&lt;p>Prvá jazda na hardtaili za 1000 € a rovno ho beriem na Rohatku. Otázka znie jednoducho: postačia lacné komponenty, dvojpiestové brzdy a základná vidlica na trail, kde bežne jazdím na plnom odpružení (tlmič + vidlica)? Zdvih 140 mm je 140 mm — aspoň na papieri. Bajk má 15 kg, čiže žiadna handra to nebude. Poďme na to.&lt;/p>
&lt;p>&lt;img src="https://princeep.com/img/articles/1000-eur-hardtail-na-trailoch-test/1.webp" alt="">&lt;/p>
&lt;h2 id="čo-som-kúpil-a-za-koľko">Čo som kúpil a za koľko&lt;/h2>
&lt;p>Bicykel som zobral tak, ako prišiel z krabice — za 1050 €. Nič som na ňom nemenil, pridal som len držiak fidlock a fľašku. Bonus je, že má aj úložný priestor v ráme. Vpredu Recon 140, vzadu Deore prehadzovačka, Sunrace kazeta. Plášte sú tvrdšia zmes s exo bočnicou vpredu aj vzadu. Brzdy dvojpiestové s dlhšou páčkou, ktorá nie je úplne ergonomická. Detailný rozbor komponentov nájdeš v predošlom videu.&lt;/p></description></item></channel></rss>