Keď som Rose File Plus prvýkrát zobral do ruky, prekvapilo ma jedno — koľko toho vieš urobiť s ebikom, ktorý váži pod 21 kilogramov. Motor TQ HPR60 s krútiacim momentom 60 Nm, batéria 580 Wh, zdvih 140 mm vzadu a 150 mm vpredu. Na papieri to znie ako dobré SLko. V teréne to však funguje inak, ako som čakal.
Dizajn, ktorý si nekričí o pozornosť
Prvá vec, ktorá ma zaujala, je jednoduchosť dizajnu. Farba pekne vynikne, ale nie je krikľavá. Žiadne obrovské logo, len jemný nápis a názov modelu — a to je za mňa presne to, ako má vyzerať premyslený produkt. Rám je celokarbónový, vrátane zadnej stavby, a spracovanie pôsobí naozaj solídne. Nič mi tam nepukalo, neškrípalo, váhadlo sedí, krytky sedia.
Jedna vec ma však štve — bowdeny sú vedené hlavovým zložením. Vyzerá to čisto, ale pri servise si to zaručene odskáčeš. Toto riešenie ma osobne dlhodobo nepresvedčilo na žiadnom bicykli.
Geometria a komponenty
Testoval som veľkosť M, ktorá mi sedí aj pri iných značkách. Reach 460 mm, dĺžka zadnej stavby 445 mm, hlavový uhol si vieš meniť medzi 64 a 65 stupňami. Priznám sa, geometriu neriešim do detailu — chcem mať autentický pocit zo zjazdu, nie sa nechať ovplyvniť marketingovými omáčkami. Buď mi ten bike sadne, alebo nie.
Komponenty:
- Vidlica: RockShox Lyrik Select Plus, zdvih 150 mm, nastavenie low speed, high speed kompresie a odskoku
- Tlmič: RockShox Super Deluxe Select Plus s uzamknutím
- Brzdy: Shimano Deore XT — nemám na nich jedno krivé slovo
- Radenie: elektrické Shimano XT
- Kolesá: Newmen
- Plášte: Schwalbe Tacky Chan, vpredu najmäkšia zmes, vzadu soft
- Sedlo a gripy: Ergon
Bonus je, že sedlo aj gripy sú od Ergonu — kvalitné komponenty, ktoré nebudeš musieť hneď vymieňať. Mne osobne obidve sedia.
Detail, ktorý ukazuje prístup výrobcu
Jedna maličkosť, ktorá je nepodstatná pre jazdu, ale podstatná pre to, ako sa výrobca k rámu postavil — dierka na bowden je zakrytá gumenou krytkou. Videl som množstvo bicyklov, kde toto doriešené nebolo. Toto je znak, že Rose myslel aj na drobnosti.
Prvé dojmy z jazdy
Rose som doteraz netestoval a nemal som na značku silný pohľad. Nevnímal som ju ako jednu z najprémiovejších na trhu. Po tomto teste sa môj názor mení — spracovanie je premyslené, komponenty dávajú zmysel a v teréne bike pôsobí vyvážene. Motor TQ HPR60 sa mi páči tichou prácou a prirodzeným pocitom šľapania. Nie je to stroj, ktorý ťa vystrelí do kopca, ale to od superlightového ebiku ani nechceš.
Ak hľadáš ebike, ktorý sa cíti bližšie ku klasickému bicyklu, ale stále ti dá tú extra pomoc do kopca, Rose File Plus je zaujímavý kandidát. Pre väčšinu bajkerov by tento zdvih a hmotnosť naozaj stačili — či už na trailoch, alebo občasnú návštevu bikeparku.